Regulamento Categoria 1/8 GT 2.

- Só podem participar automodelos Kyosho Inferno GT2.

- Podem ser modificados os servos e o radio controle original

- Pode ser utilizado barras estabilizadoras tanto na dianteira quanto na traseira.

- Pode ser utilizado amortecedores originais do carro.

- Pode ser utilizado barras dianteiras e traseiras, desde que sejam no sistema das barras originais, em arames. Barra em V não são liberadas.

- Pode ser utilizado starter Box

-A embreagem deverá ser do tipo com no Maximo 3 sapatas, não podendo usar embreagens reguláveis de quaisquer espécie.

-O cambio poderá ser de 2 ou 1 velocidade e está liberado as mudanças de relação. O sistema a ser usado poderá ser o original ou sistema de cambio com embreagem de sapata do tipo evolva.

- O uso do recoil é opcional e poderá ser removido se desejar.

-Capacidade do tanque de combustível (150 cc).

- Não serão permitidos pneus de espuma, somente pneus de borracha de marcas nacionais.

-A dureza do pneu será de escolha do próprio piloto.

-Não serão permitidas bolhas protótipo.

MOTORES.

Motores permitidos: .25 a .28 ,com ou sem recoil, vela turbo ou standard.

Podem ser utilizados stifners em alumínio no chassi para reforço.

A pipa do motor deverá ser compatível com o motor utilizado.

Bolhas somente turismo

As furações permitidas nas bolhas são:

Um (1) furo de captação de ar no pára-brisa dianteiro. Esse furo poderá ter no Maximo 80 milimetros de diâmetro.

Um (1) furo para acesso a vela,de ate 45 milimetros.  Ambas as janelas laterais dianteiras e o pára-brisa traseiro podem ser removidos para ventilação, exceto as janelas laterais traseiras que devem permanecer intactas.

Um (1) Furo para reabastecimento, este furo poderá tanto ocupar somente o teto como também parte do vidro dianteiro.

Um (1) furo para escapamento do motor.

Especificações do carro.

Peso do carro com bolha, pneus, sensor e sem combustível deverá ser no mínimo de 3,550Kg.

O aerofólio traseiro não poderá ultrapassar os limites do teto da bolha do modelo. O carro deverá ser aferido em cima de 2 calços que deixem as rodas suspensas sem contato com o solo,o equipamento para aferir devera ser um Nível.

Os hubs e porcas de rodas deverão ser de 17 mm.

Sistema de corridas.

Dos Heats classificatórios.

-Para corridas com até 10 pilotos, haverá 1 hit classificatório de 5 minutos, valendo a melhor volta.

-Para corridas com mais de 10 pilotos, haverá hits de 5 minutos para qualificar os 10 melhores que disputam a final.

A corrida final.

-A largada será lançada com os carros dando 3 voltas para aquecimento e na 3º volta os carros alinham em fila indiana e so podem acelerar em ritmo de corrida após passarem pelo sensor, s poderá acelerar e fazer ultrapassagens o carro que ultrapassar a antena do sistema abrindo a primeira volta.

A corrida final será de 30 minutos. Em caso de não haver corrida Final será mantido o resultado dos hits, e valerá apenas 50% dos pontos. Em caso de a final já ter ultrapassado 50% do tempo será valida a pontuação total.

Haverá corrida final mesmo com pista molhada. Só não haverá corrida se a pista estiver com poças, ou não exista dirigibilidade alguma dos carros.

A pontuação do campeonato será da seguinte forma.

1º Lugar                                   10 pontos

2º Lugar                                   09 pontos

3º Lugar                                   08 pontos

4º Lugar                                   07 pontos

5º Lugar                                   06 pontos

6º Lugar                                   05 pontos

7º Lugar                                   04 pontos

8º Lugar                                   03 pontos

9º Lugar                                   02 pontos

10º Lugar                                 01 ponto.

Do 11º lugar em diante marca 01 ponto.

Para o campeonato de 2010 não haverá descarte do pior resultado.

Todas as punições durante a corrida final e Hits classificatórios serão as mesmas já usadas pelo comitê organizador do Campeonato Paranaense.

A categoria será regida pela organização do Campeonato Paranaense.

Todo e qualquer item não descrito neste deverá ser analisado pelo Diretor de prova juntamente com o comitê organizador do evento.

A categoria será denominada RACER GT2, onde só é permitida a utilização de carros Inferno GT2.

Este regulamento foi aprovado e segue os moldes de regulamentos utilizados pela ROAR para a categoria Inferno GT2, porem o mesmo foi adequado a nossa realidade.

A categoria tem como característica o baixo custo de competição, porem seu regulamento e organização serão seguidos a risca.

Atenciosamente.

Comitê organizador do Campeonato Paranaense.

Kenedi Quequi.